| |
|
|
- Соленоидный клапан
- Всасывающий клапан
- Всасывающий фильтр
- Винтовая пара
- Шланг воздух/масло (винтовая пара — масляный бак)
- Масляный бак
- Масляный шланг с термостатиеским клапаном
- Масляный шланг (винтовая пара — фильтр)
- Масляный фильтр
- Масляный шланг (термост клапан — масляный бак)
- Воздушно-масляный радиатор
- Масляный шланг (радиатор — термост. клапан)
- Воздушно-масляный сепаратор
- Клапан минимального давления
- При первом пуске двигатель включается по схеме «звезда». В этой стадии винтовой компрессор запускается при низком числе оборотов, электроклапан (1) открыт и регулятор всасываемого воздуха (2) находится в закрытом положении.
- Компрессор работает в вышеописанных условиях в течение около 5-7 секунд.
- По истечении этого времени происходит переключение двигателя со звезды на треугольник: электроклапан (1) закрывается, обеспечивая открытие регулятора (2), который забирает атмосферный воздух через фильтр (3).
- В этой стадии винтовой компрессор работает на полном режиме, обеспечивая сжатие воздуха внутри ресивера (6).
- Сжатый воздух не может выходить через клапан минимального давления (14), настроенный на 3-4 бар.
- Под действием сжатого воздуха содержащееся в баке (6) масло протекает через трубу (7).
- Далее масло поступает в радиатор (11), из которого подается через фильтр (9) и трубопровод (8) в компрессор (4). Здесь оно смешивается с воздухом, образуя масловоздушную смесь, обеспечивающую герметичность и смазывание движущихся органов компрессора.
- Далее масло-воздушная смесь возвращается в бак (6), где происходит предварительное отделение масла из воздуха под действием центробежной силы и дальнейшее окончательное отделение масла, осуществляемое фильтром-сепаратором (13).
- Выходящий из бака очищенный воздух протекает по трубопроводу (15) в радиатор (11), из которого через отсеченный кран (16) направляется в сеть.
- Остатки масла, накопившиеся в нижней части фильтра-сепаратора опять направляются в компрессор.
источник: fini.su
|
|
на главную
e-mail
